车市现象
前日，商报《车市》版报道了上海通用将在国内销售通用首款SUV车型雪佛兰Captiva；昨日，雪佛兰Captiva在杭州太子湾公园举行上市发布会，成为9月份以来国内上市的第三款都市SUV。
今年以来，由于厂家纷纷推出SUV，中国SUV市场成为增长最快的细分市场之一，集中上市的SUV排量大多集中在2.0L、2.4L和2.7L上，价格在15万至30万元(报价 参数 图片 论坛)之间。厂家在宣传时都说，这些车的外形紧跟潮流，时尚俊朗，性能上既保留了SUV的越野性，又兼顾了轿车的舒适性和MPV的多功能和实用性等等。
在油价高企的背景下，厂家为何热推号称油老虎的SUV？
牛人评说
“油老虎”缘何在能源紧张、油价上涨之际大行其道？
今年1-9月，国内乘用车销量增长了21.49%，其中SUV为50.61%,占乘用车的5.43%(去年只有4.55%)。不仅如此，今年1-8月，SUV进口量为85659辆(占进口车43.8%的量)，比去年同期增长了44.8%(进口SUV的平均价格在3万美元以上，其中有不少都是高档车)。此外，上海联合交易市场8月份的销量排行榜显示，卡宴(报价 参数 图片 论坛)位居前10名。
在能源紧张，油价不断上涨的情况下，无论是国产还是进口SUV都出现了暴涨。SUV是典型的油老虎，像悍马更是老虎中的老虎，这些油老虎为何如此畅销？
这说明国人在消费观念上受到了国外一些趋势的影响。最早，吉普在国内是被看成不如轿车的车型，其实切诺基引进中国时是当时最新的产品，但是卖的价格却不如老产品桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)，而在国外，SUV是有钱人身份的标志。现在，国人终于受到这种趋势的影响了。
SUV热销说明轿车造型有缺陷
现在，大家开始对SUV另眼相看，原因是SUV的身价在涨，这是值得忧虑的一个趋势。因为在美国也有很多人批评SUV耗油量太大，不利于节能环保。
国内消费者热衷SUV，表面上看是所谓的个性，说到底还是一种炫耀，因为SUV比较贵，油耗也高。不可忽视的是厂家也在迎合这种潮流，开始大量投放SUV车型。
SUV的流行说明了什么？一方面反应轿车产品的缺陷——造型千篇一律，缺乏特色，无非在灯上变一变，前脸或尾部作个改动，如果完全从侧面看几乎看不出车型之间的区别，只能看出是两厢还是三厢，所以，这样只能使大家对轿车感到非常乏味；另一方面就是大家都在热捧轿跑，这也说明大家希望能在轿跑上满足一点个性消费的需求。
厂家应该在个性化消费方面多动动脑筋
个性消费本身是一种正常的需求，但所谓个性需求并不就是SUV。
目前，国内也有几款轿车显示出比较强的个性。比如说QQ一出来就给大家带来一种眼前一亮的感觉，马自达6(报价 参数 图片 论坛)也以华丽装饰吸引了很多人，很多女孩还喜欢天语。此外，进口车中的新甲壳虫(报价 参数 图片 论坛)，还有奔驰精灵、宝马迷你等等都很受宠。在成都，有家4S店还对汽车的色彩进行重新设计，比如把QQ涂装得像迷你，让人感到很新奇。这说明只要是有个性化的造型，就会有客户推崇。所以，汽车厂应该在这方面下工夫。
其实，无论是厂家还是经销商都应该在这方面动动脑筋。同时，厂家在迎合消费者需求的同时，还应推出更多的小型SUV、城市型SUV或者是减小SUV的排量，这样，既满足了个性需求，又节能减排。
中国车为啥没有中国风格？
现在，国内自主品牌轿车企业往往都是一窝蜂地找外国的设计公司。
外国设计公司有专门的设计软件，这种软件有点像警察拼人像，就是根据目击者提供的线索，从库里找出不同的眉毛、眼睛、鼻子、嘴巴和头发，拼出犯罪嫌疑人的画像。汽车设计软件也一样，设计师把不同的元素(灯、保险杆、发动机盖、尾部和乘员舱的弧线造型等)集中在一起就设计出了概念车，这种概念车的造型往往是中庸而缺乏活力，根本没有创作的灵感或激情，不像有的设计师设计出来的车是有灵魂的。因为它们先是被设计师想像成老虎或者老鹰的模样，然后再根据这个模样设计成一种车型。
牛人提醒
自主品牌车型平庸，说明中国根本就没有车型设计大师。过去，我们还模仿国外的车，现在即使请外国人设计，他们也是按自己喜欢的风格设计，对中国的文化知之甚少。
