路宝、乐驰、奔奔、QQ3、爱迪尔Ⅱ的比拼

 
    小有可为--五款市场主流微型轿车对比

    自从小排量车型“解禁”之后，很多自主品牌纷纷投身微型车市场，时尚的外形和更高的技术含量与原先的车型不可同日而语，随着市场占有率的不断增加，微型车的春天真的来了。

    想起了前几年去逛汽车市场，很多微型车的经销店门口赫然立着“能上长安街”的广告牌，现在想想真是有些哭笑不得。可以说政策导向的错误一度制约着国内微型轿车市场的发展，很多民营企业因为拿不准政策迟迟不敢进入，微型车的发展一度出现了停滞。

    2006年，随着能源的紧缺，国家终于意识到了发展小排量汽车的重要性要比维护城市脸面更为紧迫，陆续开始解禁小排量车型，但并不是放任自流，而是从环保和安全的角度出发，国Ⅲ标准、碰撞试验、OBD系统，通过技术上的制约提升微型车的档次。随着政策调整，越来越多的厂家尤其是自主品牌开始涉足其中，不仅仅由于微车市场意味着巨大的商机，在很大程度上还是出于“门槛”较低、入门相对容易的现实考虑。