新蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)出自欧洲福特设计，是一款地道的欧洲车。新蒙迪欧遵循的是福特的动感设计(Ki neti c Desi gn)理念，无论是从工程制造，还是宣传推广上，操控性都将是重点。而当前市场上，同样也以运动为卖点的欧系中级车只有迈腾(报价 参数 图片 论坛)了。因此，新蒙迪欧上市后，最直接的竞争对手将会是同样为欧洲血统，并以操控性见长的迈腾。第三代蒙迪欧致胜和迈腾，作为年内仅有的两款全新换代的中级车，碰撞和竞争都是无法回避的，那么当同样打着运动旗号的新蒙迪欧致胜与迈腾相遇，谁将会是真正的胜者呢？ 相关文章链接：【25万元(报价 参数 图片 论坛)选迈腾还是新蒙迪欧】
虽然厂家称新蒙迪欧致胜所采用的2.3L直列4缸发动机与马自达6(报价 参数 图片 论坛)2.3的发动机并不是一回事。可实际上致胜的2.3L发动机的最大功率为118Kw/6500转，最大扭矩为205Nm/4000转。这与马自达62.3120Kw的功率和204Nm的扭矩相差并不是太多，所以基本可以判定新蒙迪欧致胜的动力系统还是来自于马自达6。对于新蒙迪欧致胜2.3而言，不仅发动机性能参数与马自达62.3接近，还包括功率及扭矩的最大输出转速也都与马自达62.3相同，其中功率最大输出转速都在6500转，而扭矩最大输出转速也都在4000转。看来新蒙迪欧致胜不仅动力参数与马自达6接近，甚至连调校都是同一种风格。相关文章链接：【五款中高级车价格pk蒙迪欧致胜价最低】
第三代蒙迪欧外形上的很多元素都来自于去年法兰克福车展上的概念车iosis，最明显的特征就是它充满“霸气”的前脸，上下分离式格栅采用了网状金属材质，不难看出，福克斯(报价 参数 图片 论坛)上所体现的“边锋设计”在新蒙迪欧上也得到了一定的延续。类似“飞刀”的前氙气前照灯与细长的雾灯展现出运动感。而发动机罩线被升高，表面上还新设计了两个长凹槽，旨在加强刚性和行人安全要求。迈腾的外形一改以前那种敦厚的造型，而运用了更多的流线型设计，变得更有朝气，车头由于上海大众领驭的“大脸”设计，让其惊喜度大大降低，车尾也是大众近年来的招牌式风格，和速腾(报价 参数 图片 论坛)同出一辙。迈腾做工非常出色，车身钣金接缝均匀细密，体现了这个拥有大众最先进PQ46平台的制造工艺，这些也是那些愿意选择德国车的重要标准之一。
第一脚的感觉……
虽然迈腾1.8T的发动机并不是真正采用TSI双增压的发动机，但鉴于它最高118Kw/5000-6200转的功率和最大250Nm/1500-4200转的扭矩输出，这台涡轮增压发动机在动力上还是有优势的。迈腾与致胜的最大功率是完全相同的。但在扭矩上，迈腾1.8T比新蒙迪欧致胜2.3还多了45Nm。这意味着在相对条件下，迈腾1.8T的提速要比新蒙迪欧致胜2.3更快一些。当然有些人不喜欢带涡轮的发动机，因为涡轮介入的较晚或者加速过程会显得有些突兀。但迈腾1.8T的涡轮从1500转左右就开始工作了，进而一直持续到4200转，最大可发出250Nm的扭矩。而新蒙迪欧致胜2.3则要到4200转时才能发出最大205Nm的扭矩。 相关文章链接：【迈腾使用成本偏高 民身怨道 出路何在】
迈腾与新蒙迪欧致胜的自动挡车型采用的都是6速手自一体变速箱。在与发动机的配合上，这两款车变速箱表现得都非常默契，不仅换挡及时而且冲击很小。如从D挡到S挡下驾驶，新蒙迪欧致胜2.3与迈腾1.8T都会保持较高的转速升挡来压榨发动机。从实际表现来看，迈腾1.8T在加速性上确实要强于新蒙迪欧致胜2.3。所以从发动机性能及调校情况来看，迈腾1.8T相比新蒙迪欧致胜2.3更加运动更为爽快。
