福特75年来首次丢失美国市场老二的位置，丰田取而代之。而丰田是否最终能取代通用成为全球老大，还需等待本月稍后公布的数据。
尽管各大车商2007年产销数字尚未最终汇总，但有一点可以肯定，北美车市排行榜必将改写。根据上周四（美国时间）公布的最新数据，福特75年来首次丢失美国市场老二的位置，丰田取而代之。而丰田是否最终能取代通用成为全球老大，还需等待本月稍后公布的数据。
福特公布的数据显示，其2007年在美国的全年销量下跌12％。与此同时，通用当年本土销量下跌6个百分点。而与这对难兄难弟形成对比的是，丰田美国销量增加了2.7％，2007年共在北美市场售出262万辆车。丰田以比福特多卖出48226辆车的成绩成为美国车市新老二。通用则以382万辆的成绩，依旧艰难地守着北美老大的位置。
丰田曾于2006年放言在五年内赶超福特，成为美国老二。从目前的情况看来，丰田是提前完成了任务。北美市场的这一捷报与丰田部分新车的热卖有关。其中一款新品Tundra皮卡销量大增57%。与此同时，福特失守的原因是Mustang等车型过于老旧,而Taurus等新品销量未及时跟上。眼下福特出售捷豹、陆虎的事宜已经到了冲刺阶段，来自印度的塔塔一路领先。显然，福特也欲效仿通用，通过出售资产提升整体盈利水平。
尽管2007年仗打得漂亮，但是丰田对未来依旧比较冷静。丰田汽车发言人Miller近期表示，尽管公司对长期的汽车销量较为乐观，但鉴于美国市场持续疲软，丰田汽车不得不下调2008年全年销量预期。此前丰田曾表示，2008年美国市场的汽车销量将增长3%，但是在信贷紧缩、汽油价格高企、住房市场疲软以及消费者信心严重下挫等一系列负面因素的影响下，丰田也显得不够自信。
通用尽管在本土市场给自己留了面子，但是在全球范围内，通用是否还能守住其已经坚持了70多年的老大位置目前还是一个未知数。通用上周四公布了其去年全球的产量为928.4万辆汽车。而此前丰田于2007年12月25日公布了其2007全年产量的预估数字：951万辆，这比通用的成绩多了22.6万辆。丰田汽车预计将于1月份晚些时候公布最终的生产数据。而一攻一守之间，究竟谁是2007年真正的老大，还得看双方于本月下旬公布的2007年全球销售数据后才能确定。
