编前:新年伊始，国内汽车业呈现一派辞旧迎新的喜庆气象。
国内各大汽车集团相继召开商务大会，总结2007年的成绩，规划2008年的发展。一汽提出2008年确保170万辆、力争180万辆的销售目标;上汽发行公司债券、权证，为自主品牌的未来发展输送源源不断的血液。此外，东风也发布了“315事业计划”，长安集团表露了今年要跨越100万辆大关的雄心。为此，我们集中报道上汽、一汽、东风、长安国内四大汽车集团以及哈飞集团在新年里的新打算。
2012年产销超300万辆 一汽未来版图初现
“一汽是个老企业，但发展步伐从来没有停止过。一汽正进入历史发展的好时期，具有良好的发展后劲。”1月8日，在一汽解放商务年会上，一汽集团党委书记赵方宽的讲话充满激情。
5年时间弹指一挥间，赵方宽对5年前一汽作出的决策很欣慰。
2003年一汽50周年厂庆时，一汽集团投入360亿做大解放卡车基地、一汽轿车基地和一汽-大众轿车二厂、天津一汽丰田轿车厂四大整车新基地，现在四大基地的竞争优势正全面体现出来。
2007收获颇丰
对比“十五”和“十一五”的第一年，2002年一汽销售58.04万辆，销售收入845亿元(报价 参数 图片 论坛)，利润43亿元；2007年实现销量143万辆，销售收入1880亿元，利润123亿元。
“产品结构的积极调整，不仅保住了一汽-大众、一汽丰田等合资企业的优势地位，在自主轿车上实现了新的跨越，在商用车领域开发了6DL大功率发动机，完成了J6世界级重卡的研发和生产。”赵方宽说。
与此同时，一汽的国际化也取得重大进展，出口整车2.7万辆，还与俄罗斯、墨西哥签署了合资合作协议，墨西哥工厂已经奠基，初期产能为10万辆。
“一汽就像一列驶入快车道的高速列车。”为了使一汽的主体更加健康，企业更有活力，赵方宽透露，一汽集团改制也取得了重大进展：2007年为一汽的改制试点之年，并成立了集团改制项目组。
改制是要付出成本的，一汽还有一些历史包袱需要处理。据一位接近一汽高层的人士透露，对于要改制的企业，一汽将尝试股份制的做法，充分利用内资和外资。
