2008年1月7日，中国汽车技术研究中心召开了“2007年度第四批车型C-NCAP评价结果发布会”，共有六款车型的测试成绩和评价结果被公布。东风Honda新世代CR-V以总分50.6分的优秀成绩荣获“五星＋”等级评定，并在40％偏置碰撞和侧面碰撞中获得两个16分（满分）的完美成绩，创造了C-NCAP迄今为止最高分值，并成为C-NCAP迄今为止唯一超过五星评级的车型。
据悉，C-NCAP是达到国际水平的车辆安全测试机构。自2006年7月正式运行以来，已经累计有6批37个车型的评价结果陆续推出。试验所需车辆，全部由中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心在不告知生产企业的情况下从4S店直接购买，按照《C-NCAP管理规则》，每个车型分别进行正面100碰撞%、正面40％偏置碰撞和侧面碰撞等三项实车试验。每项碰撞试验最多可得到16分，如果安全带提醒装置、侧气囊及气帘是标准配置，还可根据其技术状况得到总共不多于3分的加分。根据得分，车辆的安全性能分为1到5+共六个星级。
新世代CR-V在2007年12月18～20日分别进行了三项碰撞试验，经过专业、严格的数据统计和测试，将完美的品质质量和安全性能呈现给消费者。
正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验中，CR-V前安全气囊和侧安全气帘全部爆开，前挡风玻璃保持完好，四门开启正常，ABC柱均无形变。CR-V凭借Honda独有的G-CON安全碰撞技术，通过车体框架的复合配置，充分地分散和吸收来自前方的撞击力，不仅能在碰撞发生时提高自我保护，同时也减轻给对方车辆及行人的伤害。此项试验，CR-V获得接近满分的15.55分成绩，最为有效地保护头部、颈部和大腿。
正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验，CR-V六安全气囊（气帘）有效地保护了乘坐者的头颈部和胸部，前档风玻璃无裂痕，四门开启自如，ABC柱均无形变。CR-V以完美的表现获得满分16分成绩，完好保护了头颈部、胸部、大腿和小腿。
可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验，CR-V将侧安全气帘作为标准配置，有效保护了乘客的头部和胸部，所有档风玻璃完好无损，驾驶舱保存完好，假人坐姿保持端正。CR-V又一次以完美的表现获得满分16分，完好地保护了头部、胸部、腹部和盆骨。
此外，鉴于CR-V在驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘的安全设置，按照国际惯例，C-NCAP特别给予3分加分。
CR-V荣膺C-NCAP“五星＋”最高安全评价，除了常规的安全气囊（气帘）、安全带等，更采用了Honda 独创的G-CON技术和其他车体安全设计。G-CON的吸能在引擎盖区域尤为突出，前大灯、雨挂壁轴、翼子板、铰链结构和引擎盖均具有吸收碰撞力的功能。此外，新世代CR-V增加使用高强度钢，使车身更加坚固更加轻便；采用适合所有人的优化主驾位设计；全方位支撑的舒适座椅。
兼具轿车概念和商务车概念的新世代CR-V一经推出，持续旺销，连续数月位居中高级SUV市场第一名。引领了SUV系列市场的全新概念，改变了SUV耗油量大、只适合越野的传统观念，激活了沉闷已久的SUV市场。新世代CR-V以优质的性能和优异的市场表现赢得了消费者的认同，并连续获得《汽车族》杂志“年度SUV车型”等多项大奖。此次CR-V荣获C-NCAP迄今为止最高分的“五星＋”等级，树立起中高档SUV的安全品质的标杆。
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