原本定于本月上市的3款车别克新凯越(报价 参数 图片 论坛)、MG名爵TF(报价 参数 图片 论坛)、08款凯旋(报价 参数 图片 论坛)因抗震救灾的需要而取消了原定的商业上市活动。而在前两天，宣布将于22日上市的新凯越也未如期而至。面对一次次的推迟上市，消费者不免心生疑虑，而这种一鼓作气再而衰三而竭的推迟也是厂商所不愿看到的。那么，是什么让新凯越的上市一拖再拖？在这几款因抗震救灾推迟上市的车型中谁又能首先打破坚冰，成功上市呢？
新凯越——上市时机是关键
作为别克具有重要战略意义的一款车型，新凯越的上市对其在中国A级轿车市场的占有率有着举足轻重的作用。这就意味着在对手纷纷抛出自己的新车后，越早上市对延续凯越品牌在市场中的口碑越有利。但上汽通用做出对老凯越的停产却是一件十分冒险的事情，毕竟老凯越的销量实在让人羡慕，它去年一年的销量比别克全力打造的君越(报价 参数 图片 论坛)高了两倍多。但就是在这样的背景下，也没有任何人能保证新凯越在上市后就可以立即接手老凯越的市场并发扬光大，毕竟新的外形、内饰、价格都需要有一个与消费者磨合的过程。还记得很多年前的“赛欧(报价 参数 图片 论坛)事件”让通用一直耿耿于怀，有这个伤疤的通用就不得不一再审视新凯越的上市问题。上市一拖再托，其主要目的还是为了选择一个更加有利的时机，这个时机也许是要等全国人民走出因地震所带来的心理阴霾，也许是等竞品销售开始疲软，也许是要调整相对老凯越较高的售价，也许是要等现在炒得火热的朗逸(报价 参数 图片 论坛)的定价。但无论怎样，如果在上市过程中有任何环节出现披露，“凯越事件”也许会成为营销界在08年议论的焦点。
MG名爵TF——上市时间已不重要
从07年11月到08年5月20日，MG TF两次上市未果。如果说07推迟的原因——要与国外生产同步——是南汽自身的市场规划问题，那今年520的上市推迟却实属意外。其实对于MG TF来说，它与凯越都是一款具有战略意义的车型。前者是为了延续上代车型在市场的占有率，而后者却是为了填补中档跑车的空白，也是区别于荣威定位的标杆。对于MG名爵来说，TF代表着MG名爵的品牌形象以及品牌文化，就这点来说其意义远远大于它的市场表现。同时荣威也需要这款车的上市，因为TF定义了MG名爵的品牌涵义后，荣威才能更好的与潜在对手形成差异化竞争。从4S店的反馈看，其实MG TF已经开始预定，并且看车订车的消费者远比预期的要多很多。的确，MG TF在它所在的市场区间里是没有竞争对手的。现代酷派与华晨酷宝虽然都是低价跑车的代表，但就纯粹性来说，它们已经不可以和MG TF画上等号。作为窄众市场的唯一车型，MG TF所面对的已不是竞争的问题，如何打造好品牌，如何更好的服务消费者是决定TF跑车命运的关键。
08款凯旋——可能继续“低调”
凯旋的低调实属迫不得已，面对德日两强在中级市场的称雄，面对月销1千的销量，再加之今年莫名掀起的抵制法货的风潮，让具有很高性价比的凯旋有点说不出话来。也许是法国人的天性浪漫所造就，也许是设计时对未来设计理念的彰显，无论从外观到内饰，雪铁龙都走在了时尚的前沿。面对早已习惯日系精细，德国严禁风格的中国消费者，凯旋还是没有被大多数人所认可。同时，神龙汽车的标志307与206每月合计近万辆的销量，让凯旋这个本就陌生的品牌更加移向了消费者选择的视觉死角。可以说，新款的推出除非有大的价格冲击，否则对凯旋的意义也可能只是维持现在的销量。看着标志兄弟的良好表现，无奈的凯旋也只能继续保持“低调”。
如此看来，MG TF与08款凯旋先期上市的可能性很大，不能说上市的意义不大，而是他们对上市认同与凯越的谨小慎微有着较大的差异。对于新凯越，既然都等了这么长时间，那不如继续等下去，直到朗逸上市后再以稳取胜，也许这才是通用最想看到的。
