全新凯迪拉克cts
www.chetxia.com 2008-09-03 09:41:00 来源:网上汇聚 类型:转载 字体:小 | 大
[导读] 全新凯迪拉克cts的3.6升sidi发动机,是目前国内唯一拥有“分层燃烧”与“均质燃烧”模式的缸内直喷发动机,荣膺“ward’s世界十大发动机”。sidi双模智能直喷技术不仅带来了15%的功率提升——峰值输出达310匹马力、8%的扭矩增值,二氧化碳排放更是锐减25%,油耗水平则下降3%,更体现了凯迪拉克“绿动未来”的愿景。
“全新凯迪拉克cts,为时尚奢华而来,更为运动激情而生。”
sidi双模智能直喷发动机
全新凯迪拉克cts的3.6升sidi发动机,是目前国内唯一拥有“分层燃烧”与“均质燃烧”模式的缸内直喷发动机,荣膺“ward’s世界十大发动机”。sidi双模智能直喷技术不仅带来了15%的功率提升——峰值输出达310匹马力、8%的扭矩增值,二氧化碳排放更是锐减25%,油耗水平则下降3%,更体现了凯迪拉克“绿动未来”的愿景。
纽伯林历练的高性能运动底盘
全新凯迪拉克cts采用凯迪拉克最新一代豪华后驱运动底盘,这款美国“出生”的高性能运动底盘,历经德国纽柏林赛道的严苛淬炼。在多次测试中,全新cts与欧洲著名跑车并驾齐驱,流畅的操控与完美的弯道表现让人叹为观止。
乐趣非凡的三种不同悬架
全新凯迪拉克cts独创3种不同诉求的悬挂系统,满足不同群体的个性需要。
配置2.8升dvvt发动机的两款车型,分别采用fe1和fe2设定的悬架,两者都使用源自赛车科技的blistein减振弹簧,适合大多数消费者在运动与舒适之间的偏好。
而配置于3.6升sidi双模发动机车型的fe3悬挂系统,则属于高性能运动设定。其前减振弹簧采用blistein产品,后减振弹簧则采用著名的sachs nivomat产品。通过自动水平后悬挂系统,主动调整悬挂高度和阻尼,确保车辆始终处于最佳操控状态。
目前,采用两款高性能发动机,配合三种不同悬挂调校的凯迪拉克全新cts正式登陆中国市场,四款车型全面接受预订。
(责编:吕沛东)