VOLVO工程师─Nils Bohlin，于1959年发明了全球车坛最重要的发明家之一的“V型三点式安全带”设计，它能在事故中完全固定支撑乘客的身体，挽救了数十万人的生命，甚至协助数百万人避免受伤，或是减轻事故中所受到的伤害，正因如此，“三点式安全带”成为120年汽车历史中，最重要的单项安全发明。为表彰Nils Bohlin发明“三点式安全带”的贡献，德国专利局已经将它列为从1885 - 1985年间，最能有效保护生命的8项重要专利设计之一。
自1950年开始，VOLVO陆续开发出许多方案，目的都在避免乘客与车室各项组件的碰撞，或是减少万一发生碰撞时造成的伤害，其中包括可溃缩方向盘机柱、加上衬垫的仪表板，以及前座两点对角式安全带的固定点…等。而早在1957年，VOLVO就已经将前座两点式安全带列为标准配备，但这种所谓“对角线安全带”设计，其扣环高度刚好位于乘客肋骨的位置，当意外事故发生时，这个位置的扣环可能无法完善地保护身体，反而可能破坏身体的软组织，因此，无法成为VOLVO所寄望的安全解决方案。所以，VOLVO给予Nils Bohlin全心全意的信任，希望他能开发出更理想的替代方案。
● 4个“黄金定律”
Nils Bohlin发现，乘客的上半身和下半身都必须妥善固定，以一条安全带跨越胸前、另一条环绕臀部两侧，而他所面临的最大挑战，即在创造一个简单而又有效的设计 ─ 让乘客仅凭单手就能扣稳最安全的防护。因此，Nils Bohlin归纳出4个“黄金定律”，即安全带必须包含一段环绕臀部或大腿的部分、一段跨越上半身胸前的对角线部分，构成一个从生理学角度来说十分正确的造型，也就是让安全带跨越骨盆和肋骨部位，并固定在座位旁边低处的定点上;而安全带的几何造型是一个“V”字，交叉点的尖端位于靠近地板的位置，让安全带在承受力量时，必须能够保持在应有的位置上，不会随意移动。
Nils Bohlin所研发的“V”型设计与过去由Griswold设计的“Y”型三点式安全带差异最明显的地方就是“黄金定律”原则;事实上，Nils Bohlin设计的安全带并不是尖端科技方面的创新，而是完美几何防护造型的展现。由于VOLVO在Nils Bohlin于1958年取得专利设计权之后，立即无偿将专利开放给所有车厂使用，所以“三点式安全带”的效益也就迅速在世界各地扩散开来。
● 首家将“三点式安全带”列为标准配备的车厂
1959年，已申请专利的“三点式安全带”首度配备在北欧上市的Volvo Amazon(120)与PV 544车款上，这个决定，让VOLVO成为全世界第一家将安全带列为标准配备的车厂。由于两点式安全带过去的防护表现欠佳，在消费者心目中留下了不好的印象，所以顾客们起初对三点式安全带抱持着抗拒的态度，即使三点式安全带比较容易使用，而且从防护的角度来说效率更高、也更舒适，但顾客心中还是存在疑虑。
VOLVO在向全球市场推出配备“三点式安全带”的车款之前，曾经对当时市面上的各类型安全带进行一系列的滑橇和撞击测试，其测试结果非常明确：‘VOLVO的三点式安全带，能为车上的乘客提供最理想的防护效果。’而有了来自这些测试结果的信心，VOLVO接着在美国和其他市场陆续推出了“三点式安全带”，也就是说，从此之后每一辆从VOLVO出厂的汽车，都将这种防护效果更佳、设计更先进的安全带列为标准配备。
● 后座安全带同样重要
VOLVO很快就体认到，对于安全而言，将每一位乘客都妥善维持在座位上是非常重要的，所以在开发其他防护设施的同时，也尝试将安全带配置在后座上。早在1958年，VOLVO汽车的后座就已经安装了安全带接点，但直到1967年，建议后座乘客也系上安全带的努力才获得了初步的成效。过去的人们以为，坐在后座就已经有了基本的撞击防护，只有前座的乘客必须操心安全问题，事实上，后座乘客在车辆遭受撞击的时候，身体可能必须承受3,000至5,000公斤的抛射力量，不仅自己可能受伤，也可能伤及前座乘客，所以，往往很多人低估、甚至忽视了这种状况可能产生的危险。
因此，VOLVO领先所有车厂，将“三点式安全带”列为5人座和7人座车款的标准配备。演变至今，许多国家的交通法规已开始要求后座乘客也要系上安全带，在许多地方甚至已经是每个人乘车的习惯。
● 值得敬畏的发明家-Nils Bohlin
Nils Bohlin任职于VOLVO的期间，一直致力于领导全公司的安全防护开发计划，为VOLVO汽车的乘客提供更多保障。而Nils Bohlin也意识到侧面撞击防护的重要性，因此，自1970年即开始研究各种技术方案，最后融会出日后以SIPS侧撞防护系统(Side Impact Protection System) 闻名的设计，让VOLVO成为领先全球车坛推出同类型防护系统的厂商之一。直到1985退休之后，Nils Bohlin仍然经常为VOLVO提供谘询服务，解决特别复杂的安全设计问题。2002年，Nils Bohlin因中风后遗症而不幸去世，享年82岁。
