北京车展期间，对于各个经销商也是一次不小的挑战和机遇，面对纷繁的汽车市场，经销商们是如何把握?今天我们请到了北京祥龙博瑞(报价 参数 图片 论坛)集团三分公司-常务副总刘泽斌来给谈谈他的看法。
北京祥龙博瑞集团三分公司常务副总刘泽斌
问：刘总，您好!
答：你好。
问：北京目前的私家车保有量已经达到500万辆以上，面对如此的市场环境，作为经销商的掌舵人该如何的把控企业走向?今后一段时间内以什么服务作为主要发展方向?有没有什么计划?
答：这个问题，虽然限号政策确实会影响到北京汽车销售市场的情况，但是市场的保有量还是有的，摇号每次都有二十几万辆，另外还有换购的一些数量，加在一起，市场保有量大概也有几十万辆，现在竞争激烈了，但是蛋糕还是有，不是说限了号，就没有蛋糕了。作为经销商来说，就更应该加强这个竞争力，包括用户满意度，成本控制这些东西。我们的理念就是“做到最后一批饿死的人”。做到最后就是经销商的成本竞争，剩下一个用户，也要留在我们这，做到这点就可以了。当然现在的汽车市场对于提高经销商的水平和能力是一个很好的机会。
问：相对于北京这个特殊的销售市场，厂家有没有相应制定一些销售政策，从销售目标上给经销商有一些降低?
答：厂家对于经销商的管理还是非常人性化的，没有压库存这种情况，基本上是根据市场的情况，会给经销商分配资源，从厂家没有多大的压力。最大的压力还是来自自己店里，本身的经营方面。现在市场不好，很多经销商都是靠着厂家的一些政策维持经营。
问：正对限购的市场，有没有一些积极的措施或者销售活动去带动刺激消费市场?
答：对于现在的市场状况，我们呢，对置换车辆增加了招揽的力度，因为现在的市场主要是两大块，一块是增购，一块是换购，增购市场现在是有限的;换购市场应该说是无限的，所以我们一方面去引导客户换购，另一个方面呢，去吸引换购的用户，大家都是在争取这一部分的市场。换购实际上是目前市场的一个支柱，很大程度上的一种补充。旧车相对于新车的利润空间很大，所以用这一块来弥补是非常好的一种手段。
问：现在的车展日益增多，对消费者购车也形成了一定的引导，作为经销商，能不能给消费者一些购车的建议和意见?
答：车展其实是一个好事，作为经销商，我们非常愿意有车展，因为每次车展对消费市场都会有一个刺激，有一些积极的作用;另外一点，借助车展厂家一般都会推出一些全新的车型，所以对于消费者来说也是一个好事，能够同一时间在一个展台看上百种的车，这就对消费者的购车有个指导和引导作用。消费者购车呢，应该更加理智一些，更符合自身实际的需求。
目前国内汽车市场的一个消费趋势我不是特别赞同，就是消费者更愿意去买更大的车，就是越大越好，这其实是一种不理智的购车行为。从车位啊，交通啊，燃油消耗啊。政策应该多一些政策，一方面去鼓励小排量车的生产，另一个方面去鼓励小排量的消费，去引导消费者选择更合适于自身需求的车辆，而不是一味的求大。
问：作为同一品牌的众多经销商之一，有没有什么特殊的销售或者策略来做到同行中最强?
答：在这一点上，我们坚持服务取胜，做最好的服务，包括售后服务，用户体验，我们都做到最好，给消费者一个很贴心的体验和感受，注重客户满意度的调查，及时的根据客户的需求增加一些服务，来赢得客户的满意和信赖。服务做得好了，客户自然就认同。
问：好的，非常感谢刘总的介绍。
答：谢谢!
