【时间： 2013年4月22日 下午2:30
地点： 吉安广播电视台演播厅
访谈对象：吉安广播电视台 徐健】
车天下汽车网：很高兴今天能邀请到徐导和我们一起来聊聊刚刚结束的2013吉安广播电视台春季车展~紧张的三天已经过去了，但是车展的话题却还在继续，针对车展咱们车天下汽车网准备了一些问题想要和徐导聊聊~
首先我们想让徐导给自己组织的这次活动打打分，为什么打这个分数?对这次策划组织工作比较满意的地方有哪些?
徐导：如果非要用分数来衡量这次车展的组织工作的话，我想给自己的团队打70分，这个分数并不能算优秀，因为我们也确实在很多细节方面没有做好。21号车展结束后我带领我的团队针对参展客户做了一个回访，回访的结果是有百分之六十以上的客户给我们提了意见和建议。例如在执行操作上存在着没有做好一个观展导向的问题，没有在参展商繁忙的时候集中订餐等，这些问题确实是我们工作考虑上存在的一个疏忽，在今后类似的活动中我们将考虑得更加细致，更多地站在参展车商以及参观观众的角度去思考，做好更充分的准备。
那么对这次车展策划组织工作我本人比较满意的地方主要是在车展的前期宣传这块，在一点上做的还是比较到位的，而这一点也是非常重要的。前期宣传工作吸引了较多的车商报名参展，也保证了活动三天的参展人数。
车天下汽车网：那么这次车展结束了，有没有想过去看看外面的车展，看看一线城市的大型车展是怎么做的?
徐导：这个想法还真有，包括之前也和车天下汽车网的运营总监老雷交流过~像我们吉安这种四线城市，操作的东西是比较落后的，我们现在走的都是一、二、三线城市已经走过的路，如果我们现在还没有这种走出去学习的意识，那么我们最终只能沦为井底之蛙。
而且这次车展结束后，对我们的策划团队本身也是一个比较大的创意消耗，我们急需补充新鲜血液，积聚创意和灵感，而外面的车展正是一个非常好的养料来源，所以我打算车展后续工作结束后申请带领整个策划团队一起到外面去走走，多看多学。
车天下汽车网：三天的活动结束了，看似简单，但我知道它远不像我们所看到的这么容易，能和我们说说车展的准备工作大概做了多久吗?
徐导：其实这次车展的准备工作从今年春节结束后便开始启动了，因为这个准备工作涉及到方方面面。
从硬性来看：1、主办大型活动需要各级审批，层层批复需要一定时间;2、活动的举办需要场地和硬性物质的租赁，这些都比较耗费时间;3、和车商的沟通方面，我们这次车展参展经销商有近40家，这在吉安经销商市场占比是95%以上的，如何打动这些车商，将他们吸引进来这也是一个重大的课题。
从软性方面看，车展三天活动的细化执行也是我们着重准备的地方。这就包括了方方面面的考虑，如何规划场地，如何进行场地布置，如何安排演出，怎么设计亮点等等，这些都是需要精心准备反复讨论的，正所谓细节决定成败嘛。
基于以上这些方面的要求，这次车展的准备工作累计耗时有两个多月。
车天下汽车网：作为本次车展活动的总策划人，我们想听听您办车展的思路，抛开客观因素的限制，您能和我们聊聊您最初想办的车展是什么样子的吗?
徐导：这次车展已经结束了，在策划组织工作方面我也发现了很多不足之处，有些基于客观因素的限制暂时无法实现。抛开这些不说，最早我想办的车展是这个样子的：因为吉安一直以来都是以晚报办的车展为主，这种类型的车展仅仅是集中车商来卖车，我个人是不希望把车展办成仅仅是享受购车优惠的一个车辆买卖场所，我希望它还是一个文化传承的场所，在这里我们除了买到喜欢的车还能感受到很多汽车文化，体会到外来的先进汽车理念，所以我想办的车展应该是集车辆买卖、文化交流、先进理念的传播三位一体的车展。
车天下汽车网：这次活动节目表演方面也挺精彩的，尤其是这次还邀请了井冈山大学的cosplay学生团队来表演，您是怎么想到请他们过来表演的呢?
徐导：要想把车展做得更吸引人是需要想很多亮点的，但是我们同时又不得不考虑实际情况，想法太过天马行空要落地是不太现实的，因为这会受到经济、环境等各种因素的限制。所以，根据实际情况，结合吉安现有资源，我们想到了cosplay表演这种时下比较流行的文化展现形式。恰好这个表演又是学生团体玩的比较多，所以便找到了大学的表演团队，这样既能借他们的表演将这种文化形式展现给观众，同时也能给他们带去一定的收入，也算是对他们的一种支持。
徐导，您这个有植入性广告的嫌疑哈^_^ 车天下汽车网：据我所知，很多学生玩这个都是因为兴趣爱好，而这种类型的表演在服装和道具上会有一定地花费要求，所以这次电视台发出的邀请对他们来说在精神和物质上都是一种极大的鼓励，希望他们可以越走越好!
那还有一个问题，cosplay表演这种文化展现形式是比较新颖也是比较年轻化的，您认为观众们能看懂吗?
徐导：从现场情况来看我认为一半一半吧，应该还是有一些观众能看懂的，我们不能低估了观众的智慧。而且，我们也不能因为观众看不懂便将这种类型的东西置之不理，多办了多推了让观众多接触了，他们慢慢就接受了，就能看懂了。换句话说，正是因为这类型的东西大家接触的少，我们才更要展现出来，让大家有机会去接触，去了解新东西，这样也算是在某种意义上实现了车展的文化传播功能。
车天下汽车网：徐导这点说的非常好，让小编我瞬间豁然开朗了~那么希望在以后的车展中徐导能为我们吉安的朋友们带来更多新鲜稀奇的东西!不知道徐导您带头策划组织这样的大型车展有几次了?
徐导：由我牵头带领我们整个《车行天下》栏目组策划团队组织这样的车展这次是第三次，第一次是2012年春季车展，然后是2012年秋季车展，这次是第三届了。策划组织工作是我们《车行天下》栏目组策划团队在做，整个活动的执行是由电视台团队一起来完成的，同时也包括车天下汽车网和其他兄弟媒体一起的共同协作。
车天下汽车网：2012年初您带头策划组织第一届车展的初衷是什么，怎么想到要举办车展?
徐导：几乎每个城市都有车展，5月和10月是传统意义上的汽车销售淡季，恰逢节假日，所以任何地区都会有车展，如果我们吉安不办车展的话就会导致本地客户的一个外流，这对整个吉安地区的汽车市场是非常不利的。而且我也说过车展不仅是车辆买卖的场所，更是文化传播和交流的一种方式。所以为了保证本地客户的不外流，同时为了让本地的老百姓可以享受到独特的本地汽车文化，我们想到了要举办吉安人自己的车展。
19号到21号三天车展现场，咱们的徐导就是拿着这个拍立得给现场成交客户拍照留念的~ 车天下汽车网：一年两季(春季、秋季)车展的模式会继续下去吗?有考虑过车展时间的固定化吗?
徐导：一个地区举办每年举办两场车展是既定模式，次数太多了市场承受不了，次数太少百姓的需求和期待又会超重，所以在没有特别原因目前这种模式还会继续下去。
你提到的车展时间固定化这个问题也是我们正在思考的一个问题。目前我们吉安车展的举办时间不固定主要是为了避开赣州、南昌这些经济文化更先进的大城市的冲击，因为他们的时间是固定的，所以我们必须抢在他们之前，以防本地客户大量外流。他们通常是在五一和十一假期举办，我们的车展通常有三天，从周五开始加上周末两天，人流高峰期集中在周末，我们要抢在他们之前举办车展如果把时间固定下来就很难卡到周末这个时间节点。所以这是车展时间无法固定下来的一个主要原因，不过大致时间是不变的，4月下旬和9月下旬。
车天下汽车网：三天的车展已经结束了，不知道参展商们收获如何，在这里小编想对销量情况做一个简单的了解。
徐导：21号下午6点车展结束后，我们便着手统计参展商的销量情况，到晚上8点左右三天的销量数据就到我手上了。情况大概是这样的，本次车展将近40家经销商，80多个品牌，车辆销售总量大约是1200台左右，创造了吉安车展新记录，交易额累计达到1.5个亿，这是一个非常可喜的成绩。本次车展大部分参展车商完成了既定目标，但还有一部分没能完成，我们也希望在下次车展中能够更多地给予他们一些照顾，努力帮助他们实现目标。
【小编有话说】聊到这里，大家应该对本次车展有了更清楚的了解了吧~对了，看完正篇的朋友不要这么快走开，还有番外呢，通常来讲番外都会揭露一些比较隐秘的事情哦~^_^好奇心这么重的你我可不相信会没有兴趣，走吧走吧一起看热闹去;-)
【⇒番外：八一八徐健的“私”生活和他的《车行天下》http://ja.chetxia.com/news/2013-12-28/10437320.htm】
