雷克萨斯LX(报价 参数 图片 论坛)570，于2015年底进行了第二次中期改款，这次改款动作非常大，堪比换代。改款的同时，LX570还把中规指导价从174万下调到了140万区间，狂降30多万。购车热线 13389925122 大客户经理 程笑 全国支持分期手续简单当天批款提车 跟我聊聊 关注我朋友圈成为你的车管家 让你在汽车配置 分期付款 改装汽车装饰 保险 后期保养全方面省钱少走弯路
2018款雷克萨斯LX570
白色
黑色
蓝色
超音速钛银
土豪金
巅峰特别限量版
产品升级，价格下调，最终结果就是一车难求，全国加价提车。
去年最低的时候加价8万元(报价 参数 图片 论坛)，到了今年，加价幅度已经涨到15到20万元。并且，并不是加价了就能提现车，加了也得等，因为雷克萨斯推行“零库存”策略，不向4S店压货，都是现下单现生产。所以4S店里基本没现车，能碰到合适的“在途车”就算运气好，否则一般要等3个月。
着急提车，不想等，怎么办？可以选择平行进口版。
平行进口版LX570，都是现车，又或者在途车，目前有两个地区版本：中东版和加拿大版。
今天，我们重点解开四大疑问：
一、怎样一眼分辨出中规、加版和中东版？
二、平行进口和中规版的核心差异是什么？
三、哪个型号更值得购买？
一、版本分辨窍门
中规、加版和中东版，外观差异其实很小，但还是有办法一眼分辨的。
加版特征：加版的特征很简单，它只有雾灯，没有转向辅助灯，而中规和中东版的雾灯旁边，都有一颗转向辅助灯。
所以，没有转向辅助灯的，就是加版。
中东版特征
中东版有三个外观特征：
1、有镀铬防擦条（车身与后视镜上），中规和加版都没有；
2、没有鲨鱼鳍天线，中规和加版都是有的；
3、中东版有两种型号，铂金版和SPORT PLUS版，SPORT PLUS版的车身侧面和车尾，都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的，就一定是中东版。
中规特征：中规的特征是，车尾没有拖车钩安装口，而加版和中东版都是有的。
加版和部分中东车源，车尾都带一个凸起的方形盖板，揭开后里面是拖车钩孔位以及拖车电源。
另一部分中东版车源，则是一个普通的拖车钩安装口。比如下图的铂金版：
而中规则既没有盖板，也没有安装口。
二、平行与中规的核心异同
简单的说，是两大相同、两大不同。
第一大相同——产地相同。
雷克萨斯旗下的车型，除了ES和RX有部分放在北美生产之外，其余车型都只在日本生产，因此，无论哪个国家版本的LX570，在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。
第二大相同——都无法选装。
所有国家版本的LX570，都不提供选装。因为日本工厂产能有限，标准型号都生产不过来，根本没有余力应付选装。由于不提供选装，所以LX570把标配都设得很高，导致它其实只有高配和顶配型号，不像揽胜(报价 参数 图片 论坛)和奔驰GLS(报价 参数 图片 论坛)，还存在中低配版本。
第一大不同——座位数不同。
中规有5座和8座，而平行进口版车源，只有8座。中东地区其实也有5座型号，但是进口商们并没有引进，因为他们认为5座的市场需求不如8座大。
第二大不同——质保政策不同。
平行进口车大多数都不带质保，需要购买质保险，由保险公司来提供三包，平行进口版LX570也是一样。而中规的LX570，自带4年10万公里整车质保，这也是中规雷克萨斯的一大特色。
三、哪个型号更值得购买？
先说中规，中规LX570目前有两个常规型号，5座的动感型和8座的尊贵型，指导价相差5万元，动感型目前加价15万元左右，而尊贵型加价幅度更高，18万到20万元，所以两者的实际差价超过8万元。
尊贵型比动感型多了以下配置：
其中，最关键的差异是座位数，动感型是5座，而尊贵型是8座。
从座位数也可以知道，加版和中东版的主要对手，其实是中规尊贵型，所以接下来，我们的对比就在这三款8座车型之间进行。
加版与中规尊贵的差异
加版LX570的配置，跟中规尊贵型非常接近，差别只有三项：
第一项差异是灯。
加版是比中规和中东版少了流水转向灯，以及转向辅助灯，因为加版有AFS转向大灯，不需要辅助灯。
另外，虽然都是自适应远近光，但加版是AHB，而中规和中东是AHS。两者的区别是，当对向来车的时候，AHB会自动切换为近光，不晃对面司机的眼睛；而AHS就更智能，会部分切换为近光，在不晃对向来车的同时，还继续照亮前方道路。
第二项差异是动力。
加版动力更强：388匹马力，547牛米；而中规和中东版是367匹，530牛米，比加版少了21马力、17牛米。
第三项差异则是油箱。
加版少了副油箱，所以油箱容积只有93升；而中规和中东版都带副油箱，总容积138升。加版可以自己加装副油箱，但得改碳罐，调线路，难度有点高。
其实还有一项小差异，就是加版多了拖车电源，而中规没有，中规甚至连拖车钩安装口都没开，不过自己找人开一个也不费事儿。
中东版与中规尊贵的差异
中东版LX570，目前有SPORT PLUS和铂金版两种，我们这台是SPORT PLUS，比铂金版的多了车身字母标，其他配置完全一致。
中东版跟中规尊贵型相比，一共有5项配置差异。
跟天气有关的3项差异：
先说前3项，因为中东天气热，所以中东版取消了方向盘加热和第二排座椅加热，但比中规和加版多了遥控启动，可以提前打开空调给车里制冷。
那中东版是不是不适合北方车主呢？也不完全是，因为中东版还是保留了前排座椅加热的，而且有遥控启动，可以提前打开暖风给车里预热。
中东版LX570的钥匙上并没有单独的启动键，很多人不知道怎么远程启动，其实方法很简单，连按锁车键三下，第三下按住两秒，车子就启动了，400米内有效。
跟审美有关的2项差异：
中东地区的审美，是比较土豪的，所以中东版LX570，比中规和加版多了镀铬防擦条（车身与后视镜上），并且还多了镭射照地灯，看上去更加张扬。
比中东版更张扬的，是中规最近推出的巅峰限量版。所谓巅峰版，其实就是中规尊贵型去掉了第三排座椅，再换了一个更夸张的中网和前后包围，其他配置没变。巅峰版全国限量150台，目前市场均价170万，但它是5座，所以不参加今天的对比。平行进口的巅峰特别限量版为八座，价格更优惠一些。
说回中东版和中规尊贵型，配置差异就是上面这5项，其他方面都相同。
总结一下三个版本各自的产品优劣势：
加版：最大优势是动力，劣势是没有副油箱；
中东：最大优势是遥控启动，劣势是没有方向盘和第二排加热，不过遥控启动可以预热弥补；
中规：没有突出的优势，劣势是没有拖车钩安装口和拖车电源。
